京唐铁路“打通”关键节点 京津冀交通一体化蓄能提速

京唐铁路“打通”关键节点 京津冀交通一体化蓄能提速
天津北方网讯:10日正午,宝坻区京唐铁路跨潮白新河特大桥施工现场,伴跟着轰鸣声,起重机将一捆捆钢筋吊到桥面上,数十名工人正在严重作业,为当晚的节段预制胶拼接连梁合龙进行最终的预备。   据介绍,跨潮白新河特大桥节段预制胶拼接连梁合龙是京唐铁路重要的控制性节点工程,全桥长1.01公里,由2联接连梁和16跨40米简支箱梁组成。此次合龙的第1联由三跨42个预制节段和1个现浇合龙段组成。其间,主跨80米的双线接连箱梁在国内尚属初次,是现在亚洲选用节段胶拼预制法施工的最大跨度接连梁铁路桥。  节段预制胶拼接连梁合龙施工现场  京唐城际铁路有限公司工程部部长安彦鹏介绍,京唐铁路是京津冀交通一体化首先打破的标志性工程,从北京城市副中心经天津宝坻到河北唐山,与京滨铁路构成合力,成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。铁路注册后,将打造北京至唐山的快速交通走廊,进一步加强京津冀三省市之间的联络,关于疏解北京非首都功用,带动沿线地区经济社会开展,提高区域全体经济竞争力具有十分重要的含义。  到现在,京唐铁路宝坻至唐山段路基主体工程已悉数完结,桥梁下部结构完结规划的98%,箱梁架起完结规划的45%,接连梁完结规划的78%。估计2020年末前完结天津段箱梁架起,2021年4月宝坻至唐山段具有铺轨条件。  节段预制胶拼接连梁合龙施工现场  现在,本市铁路、公路、港口等重大项目已全面满血复工,这些项目将在京津冀交通一体化中挑起大梁。据市交通运输委副主任杨树海介绍,这些项目中,京滨城际铁路、京唐城际铁路、津兴铁路等轨道上的京津冀建造项目,将别离构成北京天津滨海新区通道、北京天津唐山通道、天津大兴国际机场通道,悉数建成后将与现有的京津城际一起构成四条高铁通北京的格式,完成京津冀核心区0.5小时通勤圈。公路方面,津石高速公路将构建天津至雄安新区的最快捷通道,2020年年末,这条高速的天津西段将与河北段同步主体竣工,从滨海新区驾车至雄安新区用时将缩短至1.5小时,至石家庄缩短至2小时。跟着建造的不断提速,京津冀交通一体化的大动脉和微循环都将日趋晓畅完善,多层次立体化的交通路网将为三地协同开展开展注入新的力气。(策划制造 马庚申 文字摄像 李杨)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注